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A crise na Europa fez a Mercedes-Benz prestar mais atenção na filial brasileira e já pensar em investir mais na fábrica de São Bernardo do Campo (SP). A queda de vendas na Alemanha no acumulado até setembro foi tão grande que o Brasil passou na frente da matriz. A marca registrou uma retração de 57% em seu país de origem.
De janeiro a setembro de 2009 a marca vendeu 16,8 mil veículos acima de seis toneladas na Alemanha. No mesmo período do ano anterior foram 39,6 mil. Enquanto isso, no Brasil, foram vendidas 21,8 mil unidades da mesma característica no mesmo período deste ano, o que representou uma queda em torno de 10%. A terceira maior operação da Mercedes, a Turquia, ficou distante, com 3,7 mil unidades vendidas no período.
A relevância da operação brasileira cresce não apenas porque na Europa a indústria de caminhões mergulhou numa crise, mas também porque, ao mesmo tempo, no Brasil o mercado de caminhões sofreu menos e por um tempo mais curto. Na avaliação da direção da Mercedes, enquanto o ritmo do mercado europeu não indica nenhum sinal de recuperação antes de 2011, no Brasil já é possível dizer que 2010 será melhor do que 2009, o segundo melhor ano em vendas no mercado interno.
Fonte www.webtranspo.com.br
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